A prova do Automóvel Club de Portugal, que revive troços históricos do antigo Rally de Portugal e que leva 68 equipas a atravessar várias regiões do país, vai para a estrada na próxima terça-feira e termina na madrugada de sábado.
Num pelotão com máquinas construídas entre 1957 e 1990, não faltam modelos históricos, como, por exemplo, os Lancia Delta Integrale de 1988, Lancia Stratos de 1974, Mazda 323 GTX 4WD de 1989, ou o carro mais antigo em prova, um belo Austin Healey 100/6.
Ao volante de um Porsche 911 3.2 de 1985 vai alinhar Carlos Tavares, CEO da Stellantis, adepto praticante das provas de clássicos.
O cariz internacional do Rally de Portugal Histórico fica também visível no facto de a maioria das equipas ser estrangeira, com destaque para Espanha, França e Inglaterra.
Entre 24 e 28 de setembro, numa extensão de 1.900 quilómetros, a prova inicia no Hotel Vila Galé de Sintra, para as verificações documentais, com a partida oficial a acontecer no dia seguinte, no cenário natural da Praia do Magoito.
A primeira das quatro etapas da prova vai levar as equipas até à Figueira da Foz, numa extensão de 243,23 quilómetros (com 43,88 quilómetros de especiais de regularidade).
A etapa de quarta-feira liga a Figueira da Foz a Viseu, num percurso de 259,82 quilómetros (183,28 quilómetros de especiais), com as equipas a chegarem já de noite à cidade de Viriato. Para quinta-feira está reservada uma das novidades desta edição face a 2023, na etapa com partida e chegada a Viseu, que, desta feita, leva os concorrentes ao Eurocircuito da Costilha, em Lousada, incluindo também incursões pelos troços de Fafe (com reagrupamento na cidade minhota), Régua e Lamego, antes do regresso a Viseu. São 333,23 quilómetros (146,60 quilómetros de especiais), por entre alguns dos locais mais famosos do Vodafone Rally de Portugal.
A quarta e última etapa do Rally de Portugal Histórico também traz reminiscências da antiga prova portuguesa: partida de Viseu, com passagem pelo Caramulo, Mortágua e paragem em Coimbra, uma novidade. À tarde, as equipas passam no circuito do Leiria Sobre Rodas, outra estreia, e, à noite, perspetiva-se nova enchente com a famosa especial noturna de Sintra, a fazer lembrar as romarias de público que emolduravam a Serra de Sintra no Rally de Portugal.
Às primeiras horas de sábado, e após exatamente 1.899,93 quilómetros de dureza e precisão, os concorrentes entram no parque fechado, em Sintra, com a entrega de prémios a acontecer no Hotel Vila Galé, ao almoço.
PROGRAMA
1ª etapa | 24 de setembro
14h00 – Partida de Sintra (Praia de Magoito)
19h30 – Chegada à Figueira da Foz (Avenida do Brasil)
2ª etapa | 25 de setembro
08h00 – Partida da Figueira da Foz (Avenida do Brasil)
13h35/15h30 – Reagrupamento em Arganil (Antiga Cerâmica Arganilense)
15h40 – Rampa de Montalto
19h30/23h30 – Chegada e assistência em Viseu (Montebelo Viseu Congress Hotel & Spa)
3ª etapa | 26 de setembro
08h00 – Partida de Viseu (Montebelo Viseu Congress Hotel & Spa)
11h10 – SS Circuito de Lousada
11h22 – Passagem junto à Câmara Municipal de Lousada
13h00/15h00 – Reagrupamento em Fafe (Quinta do Gadeão)
19h15/20h45 – Reagrupamento em Lamego (Paraíso do Douro)
21h00 – Rampa de Lamego
23h00 – Chegada a Viseu (Montebelo Viseu Congress Hotel & Spa)
4º etapa | 27 de setembro
08h00 – Partida de Viseu (Montebelo Viseu Congress Hotel & Spa)
13h00/14h30 – Reagrupamento em Coimbra (Estádio Universitário)
18h30/21h00 – SS Leiria Street Circuito (Estádio Municipal Dr. Magalhães Pessoa) e reagrupamento
23h55 – Passagem em São Pedro de Sintra
00h35 – Reagrupamento em Sintra (Palácio Municipal)
01h27 – Chegada a Sintra (Hotel Vila Galé Sintra)
