Entre os dias 14 e 20 de maio decorreu a campanha de Segurança Rodoviária “Ao volante, o telemóvel pode esperar”, promovida conjuntamente pela Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária, a Guarda Nacional Republicana e a Polícia de Segurança Pública. Esta iniciativa visou alertar os condutores para as consequências negativas e mesmo fatais do uso indevido do telemóvel durante a condução.
Realizadas, em simultâneo, com as operações de fiscalização da GNR e da PSP, em Braga, Bragança, Sesimbra e Vila Flor, a campanha inserida no Plano Nacional de Fiscalização de 2025, foi divulgada nos meios digitais e através de cinco ações de sensibilização da ANSR. Ações idênticas ocorreram nas regiões autónomas dos Açores e Madeira.
Na campanha foram sensibilizados 662 condutores e passageiros, a quem foram transmitidas as seguintes mensagens: os condutores que utilizam o telemóvel durante a condução são mais lentos a reconhecer e a reagir a perigos; a distração ocorre quando duas tarefas mentais, conduzir e utilizar o telemóvel, são executadas ao mesmo tempo, o que provoca lapsos de atenção e erros de avaliação; o uso de aparelhos eletrónicos durante a condução causa dificuldade na interpretação da sinalização e desrespeito pelas regras de cedência de passagem, designadamente em relação aos peões.
No âmbito desta Campanha foram fiscalizados automaticamente por radar 5.387.981 veículos, dos quais 145.011 pelas Forças de Segurança (GNR e PSP) e 5.242.970 pelo SINCRO – Sistema Nacional de Controlo de Velocidade, da responsabilidade da ANSR.
No total foram fiscalizados, quer através dos meios automáticos, quer presencialmente, 5.448.726 veículos, as Forças de Segurança fiscalizaram presencialmente 60.745 veículos e condutores.
Do total de 5.448.726 de veículos fiscalizados, durante a campanha, registaram-se 25.098 infrações rodoviárias. Das 815 infrações relativas ao uso indevido do telemóvel durante a condução, 797 registaram-se no Continente e 18 nas Regiões Autónomas, tendo sido 654 detetadas pela GNR e 161 pela PSP.
Relativamente ao período homólogo de 2024, verificaram-se menos 40 acidentes, igual ao número de vítimas mortais, mais 20 feridos graves e mais 55 feridos leves. Nesta campanha, registou-se um total de 2.723 acidentes, de que resultaram sete vítimas mortais, 54 feridos graves e 854 feridos leves.
Os seis acidentes com vítimas mortais ocorreram nos distritos de Aveiro, com um, Santarém, 3, e Setúbal, 1, com duas vítimas mortais, as sete vítimas mortais, são todas do género masculino, tinham idades compreendidas entre os 19 e os 66 anos. Estes acidentes consistiram em quatro colisões, onde envolveram cinco veículos, dois ciclomotores e dois motociclos, também dois despistes que envolveram um veículo ligeiro e um motociclo.
Os acidentes acima descritos ocorreram em uma autoestrada, um arruamento, uma estrada municipal, uma estrada nacional e dois em outras vias.
As campanhas inseridas nos planos nacionais de fiscalização são realizadas pela ANSR, GNR e PSP, desde 2020, com temáticas definidas com base nas recomendações europeias estabelecidas para cada um dos anos. Esta foi a quinta das onze campanhas de sensibilização e de fiscalização planeadas no âmbito do PNF de 2025. Até ao final do ano serão realizadas mais seis campanhas, uma por mês, com ações de sensibilização e de fiscalização.
Das cinco campanhas, que decorreram em 2025, foram realizadas 23 ações, durante as quais 3.480 pessoas foram sensibilizadas, presencialmente. Quanto às ações de fiscalização, o número de condutores fiscalizados, presencialmente, foi de 330.131. Por radar, foram controlados 27.408.299 de veículos.
O PNF de 2024 consagrou como prioritários os temas: velocidade, álcool, acessórios de segurança, telemóvel e veículos de duas rodas a motor. À semelhança de 2024, serão realizadas durante este ano campanhas de sensibilização e de fiscalização com as mesmas temáticas.
A sinistralidade rodoviária não é uma fatalidade e as suas consequências mais graves podem ser evitadas através da adoção de comportamentos seguros na estrada.
No que se trata dos acidentes com vítimas mortais são alguns: no dia 16 de maio de 2025 ocorreu uma colisão traseira em reta entre um veículo ligeiro e um motociclo, na A1, ao Km 89,3, em Parceiros da Igreja, Santarém, seguido de atropelamento do motociclista por pelo menos um terceiro veículo, resultando na morte do condutor do motociclo. A vítima mortal, do sexo masculino, tinha 19 anos. No dia 17 de maio sucedeu-se uma colisão em reta entre um motociclo e um ciclomotor, no Caminho Municipal 1027, no Pinhal Novo, Setúbal, da qual resultou a morte de ambos os condutores do sexo masculino, de 28 e 35 anos, desenrolou-se também uma colisão em reta entre dois veículos ligeiros, em Recardães, Aveiro, da qual resultou a morte de um dos condutores, do sexo masculino, de 66 anos, um despiste em reta de um veículo ligeiro, na EN10, ao Km 102,057, em Samora Correia, Santarém, do qual resultou a morte do condutor, do sexo masculino, de 25 anos e uma colisão frontal em reta, na EM590, no Couço, Santarém, entre um veículo ligeiro e um ciclomotor, da qual resultou na morte do condutor do ciclomotor. A vítima mortal, do sexo masculino, tinha 37 anos.
No dia 19 de maio de 2025 houve um despiste em reta de um motociclo, em Goldra de Cima, Faro, do qual resultou a morte do condutor do sexo masculino, de 42 anos.
